自動車工学科（プレースメントイヤーあり） BEng (Hons)

Loughborough University of Technology - ラフバラー工科大学

自動車技術は過去5年間で劇的に変化し、電動化とコネクティビティは業界の将来にとって中心となっている。それに伴い、メーカー各社はエンジニアリング活動の近代化を進めており、エンジニアリング・プロセスのデジタル化を通じて開発期間とコストを削減する必要に迫られている。 ラフバラの自動車工学プログラムでは、急速に変化する業界と地上交通の将来に直接関連する科目を専門に学ぶことができる。

当校の航空・自動車工学科（英国で2つしかない学科の1つ）は、50年以上にわたって自動車工学を教え、英国の主要産業界と協力してきた。当校のコースは、産業界とともに歩んできた伝統に基づいており、工学の基礎を教える際には、当初から自動車に特化した例を用いており、これは英国内の他の多くの自動車工学コースとは異なるアプローチである。 産業界との継続的な知識交換により、当校の教育コースは、今日の産業界が直面する問題に即座に対応できるものとなっている。

新しいパワートレインアーキテクチャに関するトピックから、バッテリー技術やマシンインテリジェンスなどの専門的なモジュールに加え、エアロダイナミクス、材料、構造、実験および計算流体力学など、より基礎的なトピックも含まれている。これらにより、現代の自動車工学に不可欠な、自動車システムの基礎となる不変の物理学に関する包括的な知識を得ることができる。

自動車エンジニアとして、理論的・分析的スキルを幅広く活用することになるが、エンジニアリングのより実践的な側面を理解できるようになることも重要である。例えば、HORIBA MIRAプルービング・グラウンドで1週間過ごすことで、車両のハンドリング、オフロード・ダイナミクス、騒音測定、ブレーキ性能、雨天走行データの収集・分析方法を学ぶことができる。 このほかにも多くの「実践的」な活動を通じて、学んだ理論を実践することができる。

チームワークとマネジメントのスキルは、キャリアを発展させ、より上級のポジションに就く上で非常に重要である。コース期間中は、未来の自動車を設計するチームの一員として働くなど、これらのスキルを開発する機会が多くある。最終学年では、実際の工学的問題を解決するための独自の研究プロジェクトを管理する。

これらのコースは航空・自動車工学科で教えられているため、当校の教員は航空および地上輸送に関するエキサイティングな研究に従事しており、当校のコースを常に最新の状態に保つのに役立っている。当校では、優れた施設、優れた教育、そして産業界との強い結びつきを生かして、将来のキャリアに向けた準備を万全に整えている。

**MEngとBEngの違いは何か？

BEngおよびMEng自動車工学の学位の最初の2年間は、初日から高レベルの基礎工学と自動車に特化した科目、および各自の興味に合わせた例題で構成され、同じ形式と構造を共有している。MEngコースはBEngコースとは異なり、トピックをより詳しく学ぶ機会を提供し、現代言語を学ぶオプションもある。

またプレイスメント・イヤーを取るかどうかも選択できる。MEngコースは修了までに4年、またはプレイスメント・イヤーを含めて5年かかるが、BEngコースは3年、またはプレイスメントを含めて4年かかる。プレイスメント・イヤーは通常2年目以降に履修するが、MEngコースの学生は3年目以降に履修することもできる。

BEngからMEngへの編入は、編入基準を満たせば2年目の終わりまで可能である。

認定を受けたBEng (Hons)は、チャータード・エンジニアとして登録するための模範となる学術的ベンチマーク要件を部分的に満たしており、学生はUKSPECの要件に従って承認された形式の追加学習を完了する必要がある。また、認定されたBEng (Hons)は、インコーポレイテッド・エンジニア(IEng)として登録するための模範となるアカデミック・ベンチマークの要件を自動的に完全に満たします。