自動車材料 MEng (Hons)

Loughborough University of Technology - ラフバラー工科大学

燃費の向上、自動車の軽量化、新たな環境規制への対応の必要性、さらに顧客へ優れた価値を提供する必要性から、自動車会社は、需要の増加だけでなく、政策に対応するために新素材の開発に注力している。

自動車産業が変化するニーズに対応するため、自動車材料はますます重要な研究分野となっている。自動車に使用される生地は、外観、機能性、安全性を維持しながら、顧客のコストを抑える必要がある。

当校の自動車材料学位は、材料工学の核となる要素と、自動車産業に関連する特定のトレーニングを組み合わせたものである。選択されたモジュールは航空・自動車工学科と共同で指導される。

このコースでは、自動車材料の科学的、工学的、設計的側面、構造、特性、加工、使用中の挙動に関する知識と理解を深め、探求する機会を提供する。

ラフバラのコースでは、材料の基礎的な科学と工学から、この分野の最先端まで学ぶことができる。在学中は、講義を補完するために最先端の実験ラボを利用することができ、講義室の外まで影響を及ぼす世界トップクラスの学者から指導を受けることができる。 3年次には、興味のある特定のトピックについて、アカデミック・スタッフの指導の下、研究プロジェクトを遂行する。

自動車・運輸業界のあらゆる部門から支持されているこのコースは、重要な産業である世界市場でのキャリアに備えるための決定版である。

当校の自動車材料コースは、ラフバラ大学がCentre of Excellenceであり、BAE Systems、Jaguar Land Rover、Ford Motor Company、Rolls-Royceや、材料および自動車工学における国の研究・教育リーダーから認められているリソースと専門知識を活用している。 材料工学の知識と車両およびエンジン設計の理解、さらに管理能力、プロのエンジニアに求められる国際感覚を融合させた特別な教育を提供している。

**MEngとBEngの違いは何か？

BEngまたはMEngの最初の2年間は同じ内容、形式、構成で、初日から理論、応用、実践的な内容がうまくミックスされている。MEngは、3年目と4年目にBEngコースと異なり、より高度なレベルの技術および経営トピックを学ぶ機会を提供する。BEngからMEngへの編入は、編入基準を満たせば、コース開始から2年目の終わりまで可能である。

チャータード・エンジニアとして登録するための学術的要件を完全に満たす目的で、エンジニアリング・カウンシルに代わって材料・鉱物・鉱業協会（IOM3）より認定されています。